ロボティクスRenault 350台ヒューマノイド配備の産業実装設計 ── Wandercraft Calvin-40・AGIBOT量産1万台・PIA Automation新事業が示す欧州自動車製造「Deployment Year One」の経済性と中国量産型との戦略分岐Renaultが18ヶ月で350台のヒューマノイドを配備する計画を発表。Wandercraft Calvin-40の採用、AGIBOTの累計1万台突破「Deployment Year One」宣言、PIA Automationの新事業セグメント立ち上げを経済の視点から分析し、欧州パートナーシップ型・中国量産先行型・米国プレミアム型の3経路の持続可能性を定量評価する。2026.04.1816分伊東雄歩
ロボティクスFigure 02 BMW工場3万台生産貢献の実測ROI ── ヒューマノイド産業配備2026年の経済性：90,000部品搬送・1,250時間稼働・Leipzig欧州展開が示す「補完型自動化」の収益モデルFigure 02のBMW実測値（90,000部品・1,250時間・30,000台寄与）を起点に、ヒューマノイド産業配備のROIをTCO・スループット・柔軟性の三軸で定量分析する。Leipzig展開とTesla Optimus戦略対比から、2026年の勝ち筋を「代替」ではなく「補完」に再定義する。2026.03.26伊東雄歩
ロボティクスヒューマノイド実配備2026-2027の経済モデル ── Tesla 5万台・BYD 2万台・Atlas Hyundai工場稼働が示す「数百→数千台」移行期の収益性分析2026年のヒューマノイド産業配備を、Tesla 5万台目標・BYD 2万台計画・Atlas/Hyundai・Figure/BMWの公開情報で比較し、数百台から数千台へ移行する局面の収益性条件を検証する。2026.03.166分伊東雄歩
